Çinli Elektrikli Otomobil Üreticileri, Avrupa Pazarında Sekiz Aylık En Düşük Payla Karşılaşıyor
Avrupa’da Çinli Otomobillere Yükselen Gümrük Vergileri
Avrupa’nın elektrikli araç (EA) pazarında Çinli elektrikli otomobil üreticileri, yeni gümrük tarifelerinin otomobil ithalatını önemli ölçüde pahalılaştırmasının ardından zorlu bir dönem geçiriyor. Otomotiv araştırma şirketi Dataforce’un verilerine göre, Kasım ayında BYD Co. ve SAIC Motor Corp.’un MG markası gibi Çinli üreticiler, Avrupa genelindeki elektrikli araç kayıtlarının sadece yüzde 7,4’ünü oluşturdu. Bu oran Ekim ayındaki yüzde 8,2’lik seviyeden düşüş gösterdi ve Mart ayından bu yana en düşük seviyeye geriledi.
Haksız Rekabetin Sonuçları: Ek Gümrük Vergileri
Bu düşüşün arkasında, Avrupa Birliği’nin (AB) Çinli elektrikli araçlara yönelik ek gümrük vergileri yatıyor. AB, uzun süredir süren bir soruşturma neticesinde Çin’in elektrikli araç sektörüne sağladığı devlet teşviklerinin haksız rekabet yarattığını tespit etti. Ticari anlaşmazlığın ortadan kaldırılamaması üzerine, AB, Çin’in elektrikli araçlarına uygulanacak ek gümrük vergilerine karar verdi. Bu tarifeler, BMW AG ve Tesla Inc. gibi Batılı markaların ürettiği araçları da kapsıyor, ancak miktarlar; her bir firmanın aldığı devlet desteği ve AB soruşturmasına işbirliği düzeyine göre değişiyor.
SAIC Motor ve MG’nin Zorlu Durumu, BYD’nin Başarıları
Devlete ait ana şirketi SAIC’nin, ocak ayındaki satışlarda bir önceki yıla göre yüzde 58 düşüşle ağır kayıplar yaşadığı kaydedildi. Toplam yüzde 45’lik gümrük vergileriyle MG markası en fazla etkilenen şirket oldu. Bu zorlu tabloda, BYD gibi bir diğer Çinli üretici ise Kasım ayında Avrupa kayıtlarında iki kat artış kaydetti ve 4.796 aracın kayıt altına alınmasını sağladı.
Küresel Pazarlarda Zorluklar: Çin’in ihracat düşüşü
Çinli otomobil üreticileri ABD’den sonra Avrupa’da da korumacı tepkilerle karşılaştı. Pazartesi günü yayınlanan Çin gümrük verilerine göre dünya çapındaki elektrikli araç ihracatı bir yıl öncesine göre yüzde 19 düşüş gösterirken, AB’ye yönelik ihracatta yüzde 23’lük önemli bir düşüş kaydedildi. Daha düşük pil maliyetleri Çinli firmalara fiyat avantajı sağlarken, ABD ve AB’deki yetkililer yerel üreticileri korumaya yönelik adımlar atıyor.
2024: Öngörülemezlik ve Yeni Stratejiler
2024’te elektrikli araçlara geçiş hızında küresel pazarlarda beklenmedik bir yavaşlama görüldü. Bu durum otomobil üreticilerini, model dizilerinden fabrikasyon lokasyonlarına ve kurumsal yapılarına kadar stratejilerini yeniden ele almaya itti. Çinli firmalar Avrupa’da üretimi yerlileştirme yollarını aramaya başlarken, bu stratejilerin sonuç vermesi için zaman gerektiğini de unutmamak gerekiyor.
