Semih Albayrak
Dünyada fosil yakıt kullanımının azaltılması ve karbon salınımının düşürülmesi hedefleri doğrultusunda elektrikli araçlara olan talep artış göstermeye devam ediyor. Türkiye’de elektrikli araç kullanımının hızla yaygınlaşmasıyla birlikte, yalnızca elektrikli araçların şarj altyapısı değil, aynı zamanda yan sanayi alanında da çeşitli sorunlar ortaya çıkmaya başladı.
Türkiye’de otomotiv sektörünün yan sanayi açısından önemi ve bu dönüşüm ihtiyacının altında yatan sebeplerin anlaşılması için, öncelikle araç kullanım alışkanlıkları ve ihracat performansı üzerinde durulması gerekiyor.
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin 2024 yılı Ocak-Ağustos dönemine ait raporuna göre, Türkiye otomotiv pazarında hibrit ve elektrikli araçların payında dikkat çekici bir artış gözlemleniyor. Benzinli araç satışları 388,609 adetle yüzde 64,2 pay alırken, hibrit araçlar 94,790 adetle yüzde 15,7, dizel araçlar 66,754 adetle yüzde 11, elektrikli araçlar 51,144 adetle yüzde 8,4 ve otogazlı araçlar ise 4,342 adetle yüzde 0,7 pay elde ediyor. Elektrikli araç pazarında ise, 160 kilovat (kW) altındaki elektrikli araç satışları yüzde 130,8 artış göstererek pazardan yüzde 7 pay alırken, 160 kW üstündeki elektrikli araç satışları yüzde 13,5 azalarak yüzde 1,4 pay elde ediyor.
